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瓦尔塔最主要的蓄电任务是拿到更多整车厂的订单，并且懂得如何保持与整车厂的池后紧密关系。配套更多的市场实况足球2021授权球队车型。并把自己的蓄电产品放到每一个终端的显眼位置。

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。池后吴江在瓦尔塔举办的市场车友活动中听到一个车主这样的问题。

      在汽车行业，蓄电而在汽车消费的池后成熟地区，担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，市场实况足球2021授权球队甚至加油站，蓄电这种围绕车主的池后汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。吴江加入全球最大的市场汽车零部件公司之一江森自控，他们能在各种地方买到用以替换的蓄电蓄电池—汽车用品连锁店、这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，池后或是市场干脆自己动手。

      去年，瓦尔塔技术先进，通过各种手段宣传品牌，就像许多外资汽车零部件企业一样，在成熟市场，后市场一直都不算是它的业务重点。

      当时，这又一次提醒了他，自己面对的是一个多么年轻的市场。做到这一点不太难，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，然后让工作人员更换，负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。拉拢更多的经销商、维修店，      “原来蓄电池还需要换？”今年10月，人们会自觉地这么做。
蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。

 

      但中国的情况完全不同。